Kako preprečiti poškodbe krogličnih vijakov, ki jih povzročijo nezaščitene odprtine za olje in vdor umazanije

Prah, kovinski ostružki in onesnaženo mazivo lahko pridejo v matico s krogličnim vijakom skozi izpostavljeno mazalno odprtino, poškodovano tesnilo ali nepokrito gred vijaka. Ko ti delci dosežejo krožno pot kroglice, lahko omejijo pretok maziva, opraskajo dirkalno stezo in preprečijo gladko premikanje kroglic.

Preprečevanje te vrstepoškodba krogličnega vijakazahteva več kot le redno dodajanje masti. Priključek za mazanje mora ostati zaprt, ko se ne uporablja, mazivo mora biti čisto, struktura stroja, ki obdaja, pa mora preprečiti ostružke in prah, preden dosežejo vijačni sklop.

Pri aplikacijah z visoko vsebnostjo prahu v zraku ali ostankov strojne obdelave je treba pri izbiri upoštevati tesnilno ureditevkroglični vijak, namesto da bi se po namestitvi obravnaval le kot težava pri vzdrževanju.

Kako smeti poškodujejo kroglični vijak

Kroglice znotraj matice prenašajo obremenitev med kotaljenjem med vodiloma vijaka in matice. Te kontaktne površine so odvisne od čistega mazalnega filma za zmanjšanje trenja in ločevanje kovinskih površin. Trdi delci, ki vstopajo v to kontaktno območje, prekinejo ta film in se lahko ujamejo med krogle in vodila.

Kontaminacija lahko povzroči več povezanih oblik škode:

• Blokiran pretok maziva:ostružki ali strjena mast omejujejo odprtino za olje, utor ali notranji prehod za mazanje.
• Zamik dirkalnika:trdi delci se pod obremenitvijo vtisnejo v kontaktne površine.
• Abrazivna obraba:fini prah se meša z maščobo in tvori abrazivno zmes.
• Odpornost kroženja kroglice:onesnaženje v povratni poti lahko moti nemoteno recirkulacijo.
• Korozija:voda, hladilna tekočina ali kemično onesnaženo mazivo lahko napadejo površine vijakov in matic.
• Dvig temperature:nezadostno mazanje in povečana odpornost povzročata dodatno toploto med delovanjem.

Posledični simptomi lahko vključujejo neobičajni hrup, grobo premikanje, višji pogonski moment, lokalni dvig temperature, nestabilno lego ali vidno razbarvanje masti. Če nadaljujete z upravljanjem osi po pojavu teh simptomov, se lahko težava z mazanjem spremeni v trajno poškodbo dirkalne steze.

Pogoste poti kontaminacije

Preventivni ukrepi

1. Priključek za mazanje naj bo zaprt

Odprtina za mazanje ne sme ostati izpostavljena med vzdrževalnimi deli. Uporabite navedeni čep, pokrov ali priključeno mazalno nastavko in preverite, ali je pravilno nameščen. Poškodovan ali ohlapen čep raje zamenjajte, kot da ga začasno prekrijete s trakom ali neprimernim zamaškom.

2. Očistite pred dodajanjem maziva

Obrišite območje okoli odprtine za mazanje, preden odstranite pokrov ali priključite pištolo za mazanje. Tudi šoba in priključek pištole za mazanje morata biti čista. V nasprotnem primeru lahko samo vzdrževanje potisne zunanjo umazanijo v matico.

3. Uporabite čisto, kompatibilno mazivo

Uporabite vrsto in količino maziva, določeno za delovno obremenitev, hitrost, temperaturo in okolje. Mast ali olje hranite v zaprti, čisti posodi. Izdelkov ne mešajte, razen če je njihova združljivost potrjena, saj lahko nezdružljivi zgoščevalci ali dodatki spremenijo konsistenco maziva in omejijo njegov pretok.

4. Zaščitite izpostavljeno gred vijaka

Tesnila matice so zadnja ovira v bližini krogličnega krožnega sistema; od njih se ne sme pričakovati, da bodo zaustavile neomejene količine kovinskih ostružkov ali abrazivnega prahu. Kadar je vijak nameščen v bližini postopkov rezanja, brušenja ali obdelave lesa, je treba uporabiti mehove, teleskopske pokrove, ohišja stroja ali druge zaščitne naprave.

5. Preverite stanje tesnil in maziva

Preverite tesnila matice glede razpok, deformacij, ohlapnosti in neenakomernega stika s površino vijaka. Mast, ki vsebuje vidne delce, vodo ali nenavadno razbarvanje, pomeni, da je treba pred dodajanjem svežega maziva poiskati vir onesnaženja.

6. Izogibajte se izpiranju ostankov v matico

Pri čiščenju stroja ne usmerjajte stisnjenega zraka, hladilne tekočine ali visokotlačne-tekočine za čiščenje proti tesnilom matice ali odprtini za mazanje. To lahko potisne onesnaževalce mimo roba tesnila, namesto da bi jih odstranilo.

Struktura zaščitnega mazanja

DLY je razvil levo{0}}strukturo s krogličnim vijakom, ki združuje mazalni utor, filtrirano pretočno pot in več zaščitnih komponent. Namen zasnove je zmanjšati možnost vdora smeti skozi mazalni sistem, hkrati pa ohraniti dovod maziva v območje kroženja krogle.

Matica vključuje med seboj povezane kanale za mazanje in izpust. Pregrada z luknjo za filter je nameščena v utoru za mazanje, tako da lahko mazivo prehaja, medtem ko so večji onesnaževalci omejeni. Zunanji priključek je zaprt z gumijastim tesnilnim čepom, nameščenim v tesnilni pokrov.

Gumijasto tesnilo podpira stik med tesnilnim pokrovčkom in matico, medtem ko pritrdilni vijaki, nosilci in objemke držijo komponente na mestu. Zaščitni okvir ščiti območje tesnjenja pred mehanskim stikom, obroč za prah pa zagotavlja dodatno oviro na strani vijaka matice.

Kjer je potrebna dodatna zaščita

Tesnjenje odprtin za olje in nadzor ostankov sta še posebej pomembna pri opremi, kjer kroglični vijak deluje blizu:

• odrezki za rezanje kovin v CNC obdelovalni opremi;
• fin lesni prah v lesnoobdelovalnih strojih;
• abrazivni delci iz procesov brušenja;
• dim in ostanki v opremi za lasersko rezanje;
• pršilo hladilne tekočine, vodna meglica ali čistilne tekočine;
• procesni prah v zraku v avtomatiziranih proizvodnih linijah.

Pravilna zaščitna ureditev je odvisna od velikosti delcev, količine kontaminacije, orientacije vijaka, delovne hitrosti in razpoložljivega ohišja stroja. Zatesnjena matica ne more nadomestiti ustreznega zunanjega pokrova, če je vijak nenehno izpostavljen velikim količinam smeti.

Inšpekcijski kontrolni seznam

Pogosto zastavljena vprašanja

Ali lahko sveža mast odstrani umazanijo z matice krogličnega vijaka?Ali je tesnilo matice dovolj za strojno okolje?Kaj pomeni, da je morda zamašen prehod za mazanje?Ali ta zaščita velja samo za-leva kroglična vretena?

Zaključek

Po-poškodbe krogličnega vijaka, povezane z odpadki, se pogosto začnejo, preden delci dosežejo vidno vodilo vijaka. Nepokrita odprtina za olje, umazano orodje za mazanje ali zamašen notranji prehod lahko vnesejo kontaminacijo neposredno v matico in zmanjšajo učinkovitost mazanja.

Ohranjanje zaprtega priključka za mazanje, uporaba čistega maziva, zaščita izpostavljenega vijaka in zgodnje odzivanje na hrup ali povečan navor lahko zmanjša obrabo, ki se ji je mogoče izogniti. Pri opremi z-intenzivnim onesnaženjem je treba med izbiro krogličnega vijačenja in načrtovanjem stroja potrditi tesnjenje in zaščitno strukturo.

Reference

• Tehnična dokumentacija DLY: levi-utor za mazanje s krogličnim vijakom, filtrirna in zaščitna tesnilna struktura.
• Navodila za namestitev, mazanje in{0}}kontrolo kontaminacije DLY.
• Splošne prakse prenosa kotalnih{0}}elementov za čistočo maziva in izključitev ostankov.